A36鋼是一種常見的低碳鋼，可透過調節冷卻速率和化學成分獲得高強度鋼。它易於加工，具有良好的耐腐蝕性、焊接性、塑性和韌性，以及優異的機械性能，易於施工和維護。廣泛應用於工業、建築（樓梯、門窗、橋樑、鋼結構建築）、交通運輸（汽車）、船舶等領域。

1018鋼是一種低碳浸滲鋼，可進行加工和焊接。它具有高塑性，易於切割、成型和彎曲；1018鋼表面相對光滑，非常適合各種加工過程。 1018鋼在製造過程中採用可控冷卻方式，並暴露於空氣中，因此其化學成分完全均勻，使其組織和性能優於其他低碳鋼。

4140合金鋼通常比碳鋼更硬、更強。它還具有高衝擊強度、抗疲勞強度和抗扭轉強度，因此是傳動軸、車軸和扭力桿的理想材料。在硬化方面，4140可以透過多種方法進行硬化，例如冷加工或加熱淬火。

1045碳鋼比低碳鋼（1018鋼）強度更高，是美國標準優質碳鋼。它易於加工，具有良好的冷熱加工性能和機械性能。可用於製造對耐磨性要求高、動態負載和衝擊要求低的機械加工零件和彈簧零件，例如鍛造齒輪、拉桿、輥筒、軸、摩擦片、農業犁鏵、螺栓和螺柱等。

4130合金鋼具有高強度、高韌性和高淬透性。這種鋼材通常以淬火回火狀態使用。在中型機械製造業中，主要用於製造截面較大、承受高應力的淬火回火零件，例如軸、主軸、高負荷控制輪、螺栓、雙頭螺栓、齒輪等；在化學工業中，用於製造在含氮氫介質中溫度不超過250℃的焊接零件、板管焊接結構和高壓管材；在汽輪機和鍋爐製造爐製造中溫度不超過250℃的焊接零件、板管焊接結構和高壓血管

鍍鋅鋼－在低碳鋼表面鍍鋅以提高其耐腐蝕性。它具有色澤亮麗、表面光亮、強度高、韌性強、耐腐蝕、抗靜電、不褪色、不開裂、不脆化等優點，使其成為兼具裝飾效果的精品。常用於高速公路護欄、高壓電塔等。

A514合金鋼是一種高強度低合金鋼，是一種符合ASTM標準的淬火回火高強度可焊接鋼板。它主要用於對抗拉強度和屈服強度要求較高的場合，例如工程車輛起重裝置和海上平台。依厚度不同，常用的鋼架通常為A514Gr.Q或A514Gr.Q改性鋼，其硬度在235-290 MPa之間，屈服強度大於630MPa，抗拉強度大於700MPa。這種鋼板加工難度較高，可焊接、可熱處理，最適合用於承載重物。

4340合金鋼是一種中碳低合金鋼，具有高強度、高韌性、優異的淬透性和過熱穩定性，但對白斑和回火脆性較為敏感。其焊接性能較差，焊接前需高溫預熱，焊接後需進行應力消除處理，並進行淬火回火，非常適合衝擊、高溫及磨損嚴重的環境。常用於重型機械的高負荷軸、直徑大於250mm的渦輪軸、直升機旋翼軸、渦輪噴射發動機的渦輪軸和葉片、高負荷傳動部件、曲軸緊固件、齒輪等；也可用於工作溫度超過400℃的旋翼軸和葉片；經氮化處理後，還可用於製造具有特殊性能要求的重要部件，低溫度或鋼火

12L14 和 1215 是反應性碳鋼和再磷化碳鋼，因此易於加工。然而，它們的碳含量相對較低，強度低於其他冷拔鋼種。 1215 易切削鋼是一種環保材質。與 12L14 相比，它不含鉛或其他對環境有害的物質。它具有良好的加工性能，適用於一般電鍍軸、切削材料和通用零件。

8620鋼是一種含鎳、鉻、鉬的合金鋼，其主要成分包括碳、錳、矽、磷和硫。它是一種高耐磨、耐高溫的材料，具有良好的強度、硬度和韌性。 8620鋼含碳量低，具有一定的耐腐蝕性和拋光性能，焊接性能良好，因此是焊接應用的理想選擇。典型用途包括製造高強度、重型零件，例如齒輪、軸承、傳動軸、煞車等。