鋼材 – 高品質 CNC 機械加工鋼部品メーカー

鋼とは、鋼のインゴット、ビレット、または鋼を圧力加工して、一定の形状、サイズ、性能を備えた材料です。 ほとんどの鋼加工は圧力加工を介して行われ、加工された鋼材 (ビレット、インゴット) に塑性変形が生じます。 鋼の加工温度の違いにより、冷間加工と熱間加工に分けられます。

CNC鋼の表面処理は何ですか?

表面処理は次の 4 つの側面に分けられます。

1.機械的表面処理：サンドブラスト、ショットブラスト、研磨、圧延、研磨、ブラッシング、スプレー、塗装、給油など。

2.化学表面処理：青と黒、リン酸塩処理、酸洗、各種金属および合金の無電解メッキ、TD処理、QPQ処理、化学酸化など。

3. 電気化学的表面処理: 陽極酸化、電気化学的研磨、電気メッキなど。

4.最新の表面処理：化学蒸着CVD、物理蒸着PVD、イオン注入、イオンプレーティング、レーザー表面処理など。

表面処理とは、基材の表面に、基材とは異なる機械的、物理的、化学的性質をもつ表層を人工的に形成する方法です。 表面処理の目的は、製品の耐食性、耐摩耗性、装飾またはその他の特別な機能要件を満たすことです。

一般的な CNC フライス加工/フライス旋削/旋削鋼材の分類

あなたの設計に適した鋼材を見つけるお手伝いができれば幸いです。一致する鋼材がない場合は、より正確な材料を得るためにお気軽にお問い合わせください。

A36鋼は一般的な低炭素鋼であり、冷却速度や化学成分を調整することで高張力鋼が得られます。 加工が容易で、優れた耐食性、溶接性、良好な可塑性と靭性、優れた機械的特性、容易な構造とメンテナンスが可能です。 産業、建設（階段、ドアや窓、橋、鉄骨構造の建物）、輸送（自動車）、船舶などの分野で広く使用されています。

1018 鋼は低炭素溶浸鋼であり、加工および溶接が可能です。 可塑性が高く、切断、成形、曲げが容易です。 1018 鋼の表面は比較的滑らかで、さまざまな加工手順に非常に適しています。 1018 鋼は、制御された冷却を伴う製造プロセス中に空気にさらされるため、化学組成が完全に均一になり、その構造と特性が他の軟鋼よりも優れています。

4140 合金鋼は一般に炭素鋼よりも硬く、強度があります。 また、4140 は高い衝撃強度、疲労強度、ねじり強度を備えているため、プロペラシャフト、アクスル、トーションバーとして最適です。 硬化に関しては、4140 は冷間加工や加熱焼入れなどのさまざまな方法で硬化できます。

1045炭素鋼は低炭素鋼（1018鋼）よりも強度が高く、米国標準の優れた炭素鋼です。 加工が容易で、熱間および冷間での加工性と機械的特性が良好です。 鍛造歯車、タイロッド、ロール、シャフト、フリクションディスク、農業用すきの刃、ボルト、スタッドなど、高い耐摩耗性と少ない動的荷重と衝撃を必要とする機械加工部品やばね部品の製造に使用できます。

4130合金鋼は高強度、高靱性、高焼入性を備えています。 この鋼は通常、焼き入れ、焼き戻しの状態で使用されます。 中型機械製造業界では、主にシャフト、主軸、高負荷制御ホイール、ボルト、スタッドボルトなど、高応力条件下で動作する大断面の焼入れ焼戻し部品の製造に使用されます。 、歯車など。 化学産業では、窒素と水素を含む媒体中で温度が 250°C を超えない溶接部品、板とパイプで構成される溶接構造、および高圧導管を製造するために使用されます。 蒸気タービンやボイラーの製造産業において、450°C 未満で動作するファスナーの製造に使用されています。 フランジおよびフランジ カバーは 500 °C 未満の高圧にさらされます。

亜鉛 – 亜鉛メッキ軟鋼を亜鉛でコーティングし、耐食性を向上させます。 明るい色、明るい表面、高強度、強い靭性、耐食性、帯電防止、色あせなし、亀裂なし、脆化なしの利点があり、装飾効果のあるブティックになります。 高速道路のガードレールや高圧鉄塔などによく使用されます。

A514 合金鋼は、高強度の低合金鋼です。 ASTM規格に基づいて焼き入れ焼き戻しを施した高強度溶接鋼板です。 これは主に、高い引張強度と高い降伏を必要とする場所、車両昇降装置のエンジニアリング、海洋プラットフォームなどで使用されます。 使用されるラックは通常、厚さに応じて A514Gr.Q または A514Gr.Q 改質され、硬度は 235 ～ 290、降伏は 630MPa を超え、引張強度は 700MPa を超えます。 この種の鋼板は加工がより困難です。 溶接、熱処理が可能で、重量物を支えるのに最適です。

4340 合金鋼は、高強度、靱性、優れた焼入性、および過熱に対する安定性を備えた中炭素の低合金鋼ですが、白点や焼き戻し脆性が発生しやすい性質があります。 溶接性が悪く、溶接前の高温予熱、溶接後の応力除去、焼き入れおよび焼き戻しが行われ、極度の衝撃、高温、摩耗が生じる環境で非常に役立ちます。 重機の高負荷がかかるシャフト、直径250mmを超えるタービンシャフト、ヘリコプターのローターシャフト、ターボジェットエンジンのタービンシャフトやブレード、高負荷のトランスミッション部品、クランクシャフトの締結具、ギアなどによく使用されます。 使用温度が400℃を超えるローターシャフトやブレードにも適しています。 また、窒化処理後に特殊な性能が要求される重要な部品を製造するために使用することもでき、低温焼戻しまたはオーステンパ後に超高張力鋼として使用することもできます。

12L14 および 1215 は再リン酸処理された炭素鋼であり、機械加工が容易です。 ただし、炭素含有量が比較的低いため、他の冷間引抜グレードの鋼よりも強度が劣ります。 1215快削鋼は環境に優しい材料です。 12L14と比較して、鉛や環境に有害な物質を含みません。 被削性が良く、一般電気めっきシャフト、切削材、一般部品に適しています。

8620鋼は、ニッケル、クロム、モリブデンを含む合金鋼です。 その主成分には炭素、マンガン、ケイ素、リン、硫黄が含まれます。 耐摩耗性、耐高温性に優れ、強度、硬度、靱性が高い素材です。 炭素含有量が低く、一定の耐食性と研磨性能、良好な溶接性を備えています。 、したがって、はんだ付け用途の理想的な候補です。 一般的な用途には、ギア、ベアリング、ドライブ シャフト、ブレーキなどの高強度で耐久性の高いコンポーネントの製造が含まれます。

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