Material de acero – Fabricante de piezas de acero de mecanizado CNC de alta calidad

El acero es un material de cierta forma, tamaño y rendimiento elaborado a partir de lingotes de acero, palanquillas o acero mediante procesamiento a presión. La mayor parte del procesamiento del acero se realiza mediante procesamiento a presión, lo que provoca la deformación plástica del acero procesado (palanquilla, lingote). Según las diferentes temperaturas de procesamiento del acero, se puede dividir en procesamiento en frío y procesamiento en caliente.

¿Cuáles son los tratamientos superficiales del acero CNC?

El tratamiento superficial se puede dividir en cuatro aspectos:

1. Tratamiento superficial mecánico: chorro de arena, granallado, pulido, laminado, pulido, cepillado, pulverización, pintura, engrase, etc.

2. Tratamiento químico de superficies: azul y negro, fosfatado, decapado, revestimiento no electrolítico de diversos metales y aleaciones, tratamiento TD, tratamiento QPQ, oxidación química, etc.

3. Tratamiento superficial electroquímico: oxidación anódica, pulido electroquímico, galvanoplastia, etc.

4. Tratamiento de superficies moderno: deposición química de vapor CVD, deposición física de vapor PVD, implantación de iones, revestimiento de iones, tratamiento de superficie con láser, etc.

El tratamiento superficial es un método para formar artificialmente una capa superficial sobre la superficie de un material base con propiedades mecánicas, físicas y químicas diferentes a las de la base. El propósito del tratamiento de la superficie es cumplir con la resistencia a la corrosión, la resistencia al desgaste, la decoración u otros requisitos funcionales especiales del producto.

Fresado CNC común/torneado fresado/clasificación de materiales de acero torneado

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Acero A36

El acero A36 es un acero común con bajo contenido de carbono y se puede obtener acero de alta resistencia ajustando la velocidad de enfriamiento y la composición química. Es fácil de procesar, buena resistencia a la corrosión, soldabilidad, buena plasticidad y tenacidad, excelentes propiedades mecánicas, fácil construcción y mantenimiento. Es ampliamente utilizado en la industria, la construcción (escaleras, puertas y ventanas, puentes, edificios con estructura de acero), transporte (automóviles), barcos y otros campos.

1018 Acero

El acero 1018 es un acero de infiltración con bajo contenido de carbono que se puede procesar y soldar. Tiene una alta plasticidad y se puede cortar, moldear y doblar fácilmente; la superficie del acero 1018 es relativamente lisa, lo que resulta muy adecuado para diversos procedimientos de procesamiento. El acero 1018 está expuesto al aire durante el proceso de fabricación con enfriamiento controlado, por lo que su composición química es completamente uniforme, lo que hace que su estructura y propiedades sean mejores que otros aceros dulces.

Acero de aleación 4140

El acero de aleación 4140 es generalmente más duro y resistente que el acero al carbono. También ofrece alta resistencia al impacto, a la fatiga y a la torsión, lo que convierte al 4140 en una excelente opción para ejes de transmisión, ejes y barras de torsión. En términos de endurecimiento, el 4140 se puede endurecer mediante varios métodos, como trabajo en frío o calentamiento y enfriamiento.

Acero al carbono 1045

El acero al carbono 1045 es más resistente que el acero con bajo contenido de carbono (acero 1018) y es un excelente acero al carbono estándar estadounidense. Es fácil de procesar, tiene buena procesabilidad en frío y en caliente y propiedades mecánicas. Se puede utilizar para fabricar piezas mecanizadas y piezas de resorte que requieren alta resistencia al desgaste y poca carga dinámica e impacto, como engranajes forjados, tirantes, rodillos, ejes, discos de fricción, rejas de arado agrícola, pernos y espárragos.

Acero de aleación 4130

El acero de aleación 4130 tiene alta resistencia y tenacidad, y una alta templabilidad. Este acero se utiliza generalmente en estado templado y revenido. En la industria de fabricación de maquinaria de tamaño mediano, se utiliza principalmente para fabricar piezas templadas y revenidas con grandes secciones transversales y que trabajan en condiciones de alta tensión, como ejes, ejes principales y ruedas de control de alta carga, pernos, espárragos. , engranajes, etc.; en la industria química se utiliza para fabricar piezas soldadas, estructuras soldadas compuestas de placas y tuberías y conductos de alta presión cuya temperatura no supere los 250°C en un medio que contenga nitrógeno e hidrógeno; se utiliza para fabricar sujetadores que funcionan por debajo de 450 °C en las industrias de fabricación de calderas y turbinas de vapor. Bridas y cubrebridas sujetos a altas presiones inferiores a 500 °C.

Zinc: acero dulce galvanizado

Zinc: acero dulce galvanizado recubierto con zinc para mejorar la resistencia a la corrosión. Tiene las ventajas de color brillante, superficie brillante, alta resistencia, gran tenacidad, resistencia a la corrosión, antiestático, sin decoloración, sin grietas y sin fragilización, lo que la convierte en una boutique con efectos decorativos. A menudo se utiliza en barandillas de carreteras, torres de alto voltaje, etc.

Acero de aleación A514

El acero de aleación A514 es un acero de baja aleación y alta resistencia. Es una placa de acero soldable de alta resistencia que ha sido templada y revenida bajo normas ASTM. Se utiliza principalmente en lugares que requieren alta resistencia a la tracción y alto rendimiento, mecanismos de elevación de vehículos de ingeniería y plataformas marinas. Los bastidores utilizados son generalmente A514Gr.Q o A514Gr.Q modificados, dependiendo del espesor, su dureza está entre 235-290, el rendimiento es superior a 630 MPa y la resistencia a la tracción es superior a 700 MPa. Este tipo de placa de acero es más difícil de procesar. Es soldable, tratable térmicamente y más adecuado para soportar cargas pesadas.

Acero de aleación 4340

El acero de aleación 4340 es un acero de baja aleación y contenido medio de carbono con alta resistencia, tenacidad, excelente templabilidad y estabilidad contra el sobrecalentamiento, pero tiene una alta sensibilidad a las manchas blancas y la fragilidad del temple. Mala soldabilidad, precalentamiento a alta temperatura antes de soldar, alivio de tensiones después de soldar, templado y revenido, muy útil en ambientes de impacto extremo, alta temperatura y desgaste. Se utiliza a menudo en ejes con cargas elevadas de maquinaria pesada, ejes de turbinas con un diámetro superior a 250 mm, ejes de rotores de helicópteros, ejes de turbinas y palas de motores turborreactores, piezas de transmisión de alta carga, sujetadores de cigüeñales, engranajes, etc.; también se puede utilizar Es adecuado para ejes y palas de rotor con una temperatura de funcionamiento superior a 400°C; también se puede utilizar para fabricar piezas importantes con requisitos de rendimiento especiales después del tratamiento de nitruración, y se puede utilizar como acero de ultra alta resistencia después del templado o austemperamento a baja temperatura.

12L14 contra 1215

12L14 y 1215 son aceros al carbono resultantes y refosfatados, lo que los hace fáciles de mecanizar. Sin embargo, su contenido de carbono es relativamente bajo, por lo que son menos resistentes que otros grados de acero estirados en frío. El acero de fácil mecanización 1215 es un material respetuoso con el medio ambiente. Comparado con el 12L14, no contiene plomo ni sustancias nocivas para el medio ambiente. Tiene buena maquinabilidad y es adecuado para ejes de galvanoplastia en general, materiales de corte y piezas en general.

8620 Acero

El acero 8620 es un acero aleado que contiene níquel, cromo y molibdeno. Sus componentes principales incluyen carbono, manganeso, silicio, fósforo y azufre. Es un material altamente resistente al desgaste y a las altas temperaturas con buena resistencia, dureza y tenacidad. Tiene bajo contenido de carbono, cierta resistencia a la corrosión y rendimiento de pulido, buena soldabilidad. , y por lo tanto son candidatos ideales para aplicaciones de soldadura. Los usos típicos incluyen la fabricación de componentes de alta resistencia y servicio pesado, como engranajes, cojinetes, ejes de transmisión, frenos, etc.

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