![\"Overview](\"https:\/\/www.aixihardware.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Overview-of-Titanium-and-its-Alloys-300x225.webp\")
<\/p>\nLe titane est l\u2019un des m\u00e9taux les plus r\u00e9sistants. En raison de sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, il est largement utilis\u00e9. De nombreux fabricants utilisent du titane pur avec d\u2019autres \u00e9l\u00e9ments d\u2019alliage. Cependant, ce m\u00e9tal est le moins bien compris. Les gens ne connaissent pas la classification, les caract\u00e9ristiques et les applications des alliages de titane.<\/p>\n
<\/p>\n
Bien qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019un excellent mat\u00e9riau, le titane reste \u00e9nigmatique. La principale raison en est sa raret\u00e9 et son prix \u00e9lev\u00e9. Les fabricants ne l\u2019utilisent pas dans les processus de fabrication de routine. Cependant, ce mat\u00e9riau pr\u00e9sente d\u2019excellentes caract\u00e9ristiques et utilisations.<\/p>\n
<\/p>\n
L\u2019une des caract\u00e9ristiques remarquables du titane est sa r\u00e9sistance et son faible poids. Par cons\u00e9quent, son utilisation est standard dans l\u2019industrie a\u00e9rospatiale. Les fabricants utilisent \u00e9galement leurs alliages pour obtenir les propri\u00e9t\u00e9s souhait\u00e9es. Explorons en d\u00e9tail l\u2019\u00e9tendue de ce m\u00e9tal remarquable.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Le titane est un m\u00e9tal tr\u00e8s l\u00e9ger et unique. C\u2019est le neuvi\u00e8me plus grand mat\u00e9riau pr\u00e9sent dans notre cro\u00fbte terrestre. Cependant, la popularit\u00e9 du m\u00e9tal est due \u00e0 sa robustesse et \u00e0 sa r\u00e9sistance \u00e0 la rouille. Les pi\u00e8ces fabriqu\u00e9es avec ce mat\u00e9riau peuvent r\u00e9sister aux conditions sal\u00e9es et humides.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Il est important de noter que le titane n\u2019est pas un m\u00e9tal nouveau. Il est apparu pour la premi\u00e8re fois en 1791. Le min\u00e9ralogiste britannique William Gregor a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 travailler sur ce m\u00e9tal. La d\u00e9couverte du titane est associ\u00e9e aux travaux de William Gregor. Le titane a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9, mais sa quantit\u00e9 \u00e9tait maigre.<\/p>\n <\/p>\n Contrairement au magn\u00e9sium ou \u00e0 l\u2019aluminium, le titane n\u2019est pas abondant. Les alliages de titane n\u2019\u00e9taient pas imm\u00e9diatement connus. Un alliage de titane appel\u00e9 Ti-6Al-4V a \u00e9t\u00e9 produit dans les ann\u00e9es 1940. Cela indique le temps qu\u2019il a fallu pour trouver des alliages apr\u00e8s la d\u00e9couverte du titane pur. N\u00e9anmoins, il s\u2019agissait d\u2019une d\u00e9couverte importante qui a enthousiasm\u00e9 de nombreux fabricants.<\/p>\n <\/p>\n Comme je l\u2019ai dit, le titane pr\u00e9sente de nombreuses caract\u00e9ristiques pr\u00e9cieuses qui le distinguent. Ces caract\u00e9ristiques comprennent la r\u00e9sistance, le faible poids et la protection contre la rouille. Par cons\u00e9quent, les fabricants utilisent agressivement le titane dans l\u2019a\u00e9rospatiale et l\u2019automobile. En fait, en raison de la protection contre la rouille, son utilisation dans l\u2019industrie maritime est \u00e9galement courante. Les alliages de titane sont devenus une denr\u00e9e tr\u00e8s pris\u00e9e dans diff\u00e9rents secteurs.<\/p>\n <\/p>\n Les performances du titane sont d\u00e9termin\u00e9es par sa teneur en impuret\u00e9s. Le titane pur est diff\u00e9rent du titane impur. Les impuret\u00e9s peuvent \u00eatre du carbone, de l’azote, de l’hydrog\u00e8ne ou de l’oxyg\u00e8ne. De m\u00eame, les caract\u00e9ristiques des alliages de titane varient \u00e9galement.<\/p>\n <\/p>\n L’iodure de titane le plus pur ne contient pas plus de 0,1 % de dao. Cependant, sa r\u00e9sistance et sa plasticit\u00e9 sont faibles. Le titane industriel pur \u00e0 99,5 % pr\u00e9sente les caract\u00e9ristiques suivantes\u00a0:<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Ces caract\u00e9ristiques ne sont valables que pour le titane pur. Chaque propri\u00e9t\u00e9 diff\u00e9rera si vous fabriquez un alliage en ajoutant un autre \u00e9l\u00e9ment. Les fabricants utilisent ces alliages pour obtenir les propri\u00e9t\u00e9s souhait\u00e9es pour leur travail. Plongeons plus profond\u00e9ment et discutons des caract\u00e9ristiques importantes du titane.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La densit\u00e9 de l’alliage de titane est d’environ 4,51 g\/cm\u00b3, ce qui ne repr\u00e9sente que 60 % de l’acier. La densit\u00e9 du titane pur est proche de celle de l’acier ordinaire. Certains alliages de titane \u00e0 haute r\u00e9sistance d\u00e9passent la r\u00e9sistance des alliages d’acier de construction.<\/p>\n <\/p>\n Ces alliages ont un rapport r\u00e9sistance\/densit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9 que les autres mat\u00e9riaux de construction. Ainsi, ils peuvent produire des pi\u00e8ces \u00e0 haute r\u00e9sistance unitaire, \u00e0 bonne rigidit\u00e9 et l\u00e9g\u00e8res. Les composants du moteur, le squelette et le train d’atterrissage de l’avion utilisent tous des alliages de titane.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La temp\u00e9rature de service est de plusieurs centaines de degr\u00e9s sup\u00e9rieure \u00e0 celle de l’alliage d’aluminium. Il peut toujours maintenir la r\u00e9sistance requise \u00e0 des temp\u00e9ratures moyennes. Il peut fonctionner longtemps \u00e0 une temp\u00e9rature de 450 \u00e0 500 \u2103.<\/p>\n <\/p>\n La r\u00e9sistance sp\u00e9cifique de l’alliage d’aluminium diminue consid\u00e9rablement \u00e0 150 degr\u00e9s Celsius. La temp\u00e9rature de travail lors de l’usinage de l’alliage de titane peut atteindre 500 \u2103, ce qui est tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9. Elle est sup\u00e9rieure \u00e0 celle de l’alliage d’aluminium, dont la temp\u00e9rature reste inf\u00e9rieure \u00e0 200 \u2103.<\/p>\n <\/p>\n L’alliage de titane fonctionne dans une atmosph\u00e8re humide et dans un milieu marin. Sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion est bien meilleure que celle de l’acier inoxydable. Il est particuli\u00e8rement r\u00e9sistant aux piq\u00fbres, \u00e0 l’acide et \u00e0 la corrosion sous contrainte. Ce n’est pas tout, car le titane offre une r\u00e9sistance \u00e0 d’autres \u00e9l\u00e9ments. Ceux-ci comprennent les alcalis, les chlorures, le chlore, les substances organiques, l’acide nitrique et l’acide sulfurique. Sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion est incomparable, ce qui permet au titane de gagner la vedette.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Les alliages de titane peuvent conserver leurs propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques \u00e0 des temp\u00e9ratures basses et ultra-basses. Les alliages comme le TA7 ont des \u00e9l\u00e9ments interstitiels d\u00e9ficients. Ils peuvent conserver une certaine plasticit\u00e9 m\u00eame \u00e0 -253 degr\u00e9s Celsius. Pour cette raison, l’alliage de titane est un mat\u00e9riau essentiel pour les structures \u00e0 basse temp\u00e9rature.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Le titane a une activit\u00e9 chimique \u00e9lev\u00e9e dans toutes les conditions. Il produit des r\u00e9actions chimiques solides avec O, N, H, CO, CO2, la vapeur d’eau et l’ammoniac. Lorsque la teneur en carbone est sup\u00e9rieure \u00e0 0,2 %, il forme du TiC dur dans l’alliage de titane. La r\u00e9action avec N forme une couche superficielle dure de TiN \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/p>\n <\/p>\n Lorsque la temp\u00e9rature est sup\u00e9rieure \u00e0 600\u2103, le titane absorbe l’oxyg\u00e8ne pour former une couche durcie. L’augmentation de la teneur en hydrog\u00e8ne cr\u00e9era \u00e9galement une couche de fragilisation. Le processus d’absorption de gaz peut durcir une couche superficielle jusqu’\u00e0 0,1-0,15 mm de profondeur. Sa duret\u00e9 augmente de 20 \u00e0 30 %. Le titane a une affinit\u00e9 chimique \u00e9lev\u00e9e et adh\u00e8re \u00e0 la surface de friction.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La conductivit\u00e9 thermique du titane \u03bb=15,24 W\/(m\u00b7K) est d’environ 1\/4 de nickel, 1\/5 de fer et 1\/14 d’aluminium. Les alliages de titane ont une conductivit\u00e9 environ 50 % inf\u00e9rieure \u00e0 celle du titane. Le module d’\u00e9lasticit\u00e9 de l’alliage de titane est environ la moiti\u00e9 de celui de l’acier, il a donc une faible rigidit\u00e9 et est facile \u00e0 d\u00e9former.<\/p>\n <\/p>\n Il ne convient pas \u00e0 la fabrication de tiges fines et de pi\u00e8ces \u00e0 parois minces. Le retour \u00e9lastique de la surface trait\u00e9e pendant la coupe est tr\u00e8s important. La question est : de combien ? Il est environ 2 \u00e0 3 fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui de l’acier inoxydable. Cela provoque une friction, une adh\u00e9rence et une usure adh\u00e9sive importantes sur le flanc de l’outil.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Il existe g\u00e9n\u00e9ralement diff\u00e9rentes qualit\u00e9s d’alliages de titane. Cependant, tous les alliages appartiennent \u00e0 trois cat\u00e9gories\u00a0: les alliages alpha, b\u00eata et alpha-b\u00eata. Si l’\u00e9l\u00e9ment d’alliage est l’oxyg\u00e8ne ou l’aluminium, l’alliage de titane sera un alliage alpha.<\/p>\n <\/p>\n Si l’\u00e9l\u00e9ment d’alliage est le vanadium et le molybd\u00e8ne, l’alliage de titane sera de cat\u00e9gorie b\u00eata. Les alliages alpha-b\u00eata se situent \u00e0 mi-chemin entre les alliages alpha et b\u00eata. Chacune de ces cat\u00e9gories poss\u00e8de des propri\u00e9t\u00e9s diff\u00e9rentes. Voici le tableau montrant leurs diff\u00e9rences importantes\u00a0:<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Ces alliages se divisent et se subdivisent davantage. Vous verrez de nombreuses qualit\u00e9s diff\u00e9rentes de chaque alliage de titane. Toutes ces qualit\u00e9s sont communes \u00e0 de nombreuses industries. Cependant, j’ai remarqu\u00e9 que les secteurs de l’a\u00e9rospatiale et de l’automobile en d\u00e9pendent fortement. La raison en est leur nature l\u00e9g\u00e8re et robuste.<\/p>\n <\/p>\n GB\/T<\/td>\n ASTM<\/td>\n NF<\/td>\n DIN<\/td>\n JIS<\/td>\n<\/tr>\n <\/p>\n <\/p>\n Mat\u00e9riaux trait\u00e9s en titane et alliage de titane pour implants chirurgicaux<\/td>\n GB\/13810<\/strong><\/td>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Il existe de nombreuses applications du titane. Ce m\u00e9tal est solide et r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion. Il offre de nombreux avantages pr\u00e9cieux que les fabricants ne peuvent pas \u00e9viter d’utiliser. Par exemple, son poids l\u00e9ger le rend adapt\u00e9 aux industries a\u00e9rospatiales. D’un autre c\u00f4t\u00e9, sa r\u00e9sistance \u00e0 la rouille le distingue dans l’industrie maritime. Plongeons-nous dans les diff\u00e9rentes utilisations des alliages de titane.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Dans l’industrie a\u00e9rospatiale, les ing\u00e9nieurs cherchent \u00e0 am\u00e9liorer l’a\u00e9rodynamisme. Ils utilisent donc un mat\u00e9riau l\u00e9ger. Mais ces mat\u00e9riaux ne sont pas tr\u00e8s durables. Dans de tels cas, le titane est utile. Il est l\u00e9ger, solide et durable, ce qui rend l’avion parfait sur le plan a\u00e9rodynamique.<\/p>\n <\/p>\n Les fabricants l’utilisent pour fabriquer de nombreux composants d’avion. Les exemples incluent les cellules, les trains d’atterrissage et les structures d’ailes. De nombreux composants de moteur utilisent \u00e9galement diff\u00e9rents alliages de titane. Les pales, les disques, les pi\u00e8ces moul\u00e9es, etc., d\u00e9pendent fortement de ce mat\u00e9riau. Ces pi\u00e8ces peuvent \u00e9galement supporter des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es, ce qui les distingue.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n En parlant des caract\u00e9ristiques, j’ai mentionn\u00e9 que le titane n’est pas nocif pour les humains. M\u00eame s’il reste \u00e0 l’int\u00e9rieur du corps humain, il ne provoque pas de toxicit\u00e9. Ainsi, les fabricants fabriquent des implants dentaires en utilisant un alliage de titane. La capacit\u00e9 de ce mat\u00e9riau \u00e0 s’int\u00e9grer aux tissus vivants le distingue. De nombreux autres instruments m\u00e9dicaux utilisent des alliages de titane.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Le titane est tr\u00e8s robuste et r\u00e9sistant aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es. De plus, il est l\u00e9ger et dense. Cela en fait une option id\u00e9ale pour \u00eatre utilis\u00e9 dans l’industrie automobile. Les \u00e9chappements des v\u00e9hicules sont fabriqu\u00e9s avec des alliages de titane.<\/p>\n <\/p>\n Le syst\u00e8me d’\u00e9chappement reste \u00e0 des temp\u00e9ratures extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9es. Le titane r\u00e9siste aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es et ne se d\u00e9t\u00e9riore pas. Cela le rend id\u00e9al pour une utilisation dans les composants du moteur. De plus, sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 am\u00e9liore la consommation de carburant des v\u00e9hicules.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Comme je l’ai dit plus t\u00f4t, le titane a une excellente capacit\u00e9 de protection contre la rouille. Il ne rouille pas rapidement, m\u00eame s’il est utilis\u00e9 dans des conditions difficiles. Cette caract\u00e9ristique fait du titane un excellent choix pour l’industrie maritime. Les coques de navires, les h\u00e9lices, etc., restent dans l’eau de mer sal\u00e9e. Ainsi, l\u2019utilisation du titane pour fabriquer ces composants les emp\u00eachera de rouiller pendant longtemps.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Le titane est cher, il n\u2019est donc pas utilis\u00e9 dans les armures ou les armes. Cependant, les fabricants utilisent \u00e9galement ce mat\u00e9riau pour fabriquer des v\u00e9hicules militaires. Ces v\u00e9hicules doivent \u00eatre r\u00e9sistants aux engins explosifs pour une meilleure s\u00e9curit\u00e9. De plus, les v\u00e9hicules militaires circulent sur des routes accident\u00e9es. Ainsi, les alliages de titane les rendent durables et r\u00e9sistants. De plus, les ing\u00e9nieurs pr\u00e9f\u00e8rent utiliser le titane dans les avions de chasse militaires.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Le m\u00e9tal titane et ses alliages ne sont pas couramment utilis\u00e9s. Leurs prix plus \u00e9lev\u00e9s les rendent adapt\u00e9s uniquement aux produits haut de gamme. Cependant, leurs caract\u00e9ristiques de premier ordre les rendent uniques par rapport aux autres m\u00e9taux. Tout comme le magn\u00e9sium, le titane est l\u00e9ger mais tr\u00e8s solide et durable. Ce guide explique toutes les caract\u00e9ristiques du titane. Apr\u00e8s avoir lu leurs applications, vous saurez pourquoi de nombreuses industries aiment les alliages de titane.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le titane est l\u2019un des m\u00e9taux les plus r\u00e9sistants. En raison de sa r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion, il est largement utilis\u00e9. De nombreux fabricants utilisent du titane pur avec d\u2019autres \u00e9l\u00e9ments d\u2019alliage. Cependant, ce m\u00e9tal est le moins bien compris. Les gens ne connaissent pas la classification, les caract\u00e9ristiques et les applications des alliages de…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25353,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[107],"tags":[],"class_list":["post-6405","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-connaissance-materielle"],"yoast_head":"\nCaract\u00e9ristiques des alliages de titane<\/h2>\n
![\"Characteristics](\"https:\/\/www.aixihardware.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Characteristics-of-Titanium-Alloys-300x225.webp\")
<\/p>\n\n
1- Haute r\u00e9sistance<\/h3>\n
2- Intensit\u00e9 thermique \u00e9lev\u00e9e<\/h3>\n
3- Bonne r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion<\/h3>\n
![\"Good](\"https:\/\/www.aixihardware.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Good-Corrosion-Resistance-300x225.webp\")
<\/p>\n4- Bonnes performances \u00e0 basse temp\u00e9rature<\/h3>\n
5- Activit\u00e9 chimique \u00e9lev\u00e9e<\/h3>\n
6- Faible conductivit\u00e9 thermique<\/h3>\n
Classification des alliages de titane<\/h2>\n
\n\n
\n Alliages alpha (\u03b1)<\/strong><\/td>\n Alliages b\u00eata (\u03b2)<\/strong><\/td>\n Alliages alpha-b\u00eata<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Titane avec des \u00e9l\u00e9ments comme l’aluminium et l’oxyg\u00e8ne.<\/td>\n \u00c9l\u00e9ments d’alliage comme le vanadium, le molybd\u00e8ne, le chrome.<\/td>\n Il est interm\u00e9diaire entre alpha et b\u00eata.<\/td>\n<\/tr>\n \n Non traitable thermiquement, excellente r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion.<\/td>\n Traitable thermiquement, excellente formabilit\u00e9.<\/td>\n Traitable thermiquement et propri\u00e9t\u00e9s \u00e9quilibr\u00e9es.<\/td>\n<\/tr>\n \n Excellente soudabilit\u00e9 et r\u00e9sistance aux hautes temp\u00e9ratures.<\/td>\n Bonne soudabilit\u00e9, la r\u00e9sistance \u00e0 la temp\u00e9rature est inf\u00e9rieure \u00e0 celle de l’alpha.<\/td>\n R\u00e9sistance \u00e0 temp\u00e9rature mod\u00e9r\u00e9e \u00e0 \u00e9lev\u00e9e.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Tableau de comparaison des nuances de titane et d’alliage de titane couramment utilis\u00e9es dans divers pays<\/strong><\/h3>\n
\n\n
\n Numbering<\/td>\n China<\/p>\n International standard ISO<\/td>\n USA<\/p>\n Russia TOCT<\/td>\n France<\/p>\n Germany<\/p>\n Japan<\/p>\n \n \u00a0 1<\/td>\n TA1<\/td>\n Grade1<\/td>\n GradeF1<\/td>\n BT1-00<\/td>\n T40<\/td>\n Ti1<\/td>\n Level 1<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0 2<\/td>\n TA2<\/td>\n Grade2<\/td>\n GradeF2<\/td>\n BT1-0<\/td>\n T40<\/td>\n Ti3<\/td>\n Level 2<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0 3<\/td>\n TA3<\/td>\n Grade4A\/4B<\/td>\n GradeF3<\/td>\n BT1-0<\/td>\n T40<\/td>\n Ti4<\/td>\n Level 2<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0 4<\/td>\n TA4<\/td>\n Grade3<\/td>\n GradeF4<\/td>\n BT1-0<\/td>\n T40<\/td>\n Ti4<\/td>\n Level 3<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0 5<\/td>\n TC4<\/td>\n TiAl6v4<\/td>\n GradeF5<\/td>\n BT6<\/td>\n TA6V<\/td>\n TiAl6V4<\/td>\n YATB640<\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0 6<\/td>\n TC11<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n BT9<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n\n\n
\n Nom du mat\u00e9riau<\/td>\n Chinese standard<\/strong><\/td>\n USA standard<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Feuille d’alliage de titane et de titane<\/td>\n GB\/T3621<\/strong><\/td>\n ASTM B265<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Barres en titane et alliage de titane<\/td>\n GB\/T2965<\/strong><\/td>\n ASTM B348<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Tube en alliage de titane et de titane<\/td>\n GB\/T3624<\/strong><\/td>\n ASTM B337<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Tubes en titane et alliage de titane pour \u00e9changeurs de chaleur et condenseurs<\/td>\n GB\/T3625<\/strong><\/td>\n ASTM\u00a0B338<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Bandes et feuilles en titane et alliage de titane<\/td>\n GB\/T3622<\/strong><\/td>\n ASTM B265<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n G\u00e2teaux et anneaux en titane et alliage de titane<\/td>\n GB\/T16598<\/strong><\/td>\n ASTM B381<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n Fil d’alliage de titane et de titane<\/td>\n GB\/T3623<\/strong><\/td>\n ASTM B863<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n ASTM F67<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n \n ASTM F136<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Nuances de titane et d’alliage de titane couramment utilis\u00e9es et composition chimique \uff08GB \/ T 3620.1-2007\uff09<\/h3>\n
\n\n
\n Alloy grade<\/td>\n Groupe de composition chimique<\/td>\n Main ingredients\/%<\/td>\n<\/tr>\n \n Ti<\/td>\n Al<\/td>\n Sn<\/td>\n Mo<\/td>\n V<\/td>\n Cr<\/td>\n Fe<\/td>\n Mn<\/td>\n Zr<\/td>\n Pd<\/td>\n<\/tr>\n \n Chinese standard<\/td>\n USA standard<\/td>\n Russia standard<\/td>\n Japan Standard<\/td>\n<\/tr>\n \n TA1ELI<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n Titane pur industriel<\/td>\n <\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n<\/tr>\n \n TA1<\/td>\n GR1<\/td>\n BT1-0<\/td>\n TP270<\/td>\n Titane pur industriel<\/td>\n <\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n<\/tr>\n \n TA1-1<\/td>\n GR1<\/td>\n BT1-00<\/td>\n <\/td>\n Titane pur industriel<\/td>\n <\/td>\n \u22640.20<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n<\/tr>\n \n TA2ELI<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n Titane pur industriel<\/td>\n <\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n<\/tr>\n \n TA2<\/td>\n GR2<\/td>\n <\/td>\n TP340<\/td>\n Titane pur industriel<\/td>\n <\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n<\/tr>\n \n TA3ELI<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n Titane pur industriel<\/td>\n <\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n<\/tr>\n \n TA3<\/td>\n GR3<\/td>\n <\/td>\n TP450<\/td>\n Titane pur industriel<\/td>\n <\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n<\/tr>\n \n TA4ELI<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n Titane pur industriel<\/td>\n <\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n<\/tr>\n \n TA4<\/td>\n GR4<\/td>\n <\/td>\n TP550<\/td>\n Titane pur industriel<\/td>\n <\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n<\/tr>\n \n TC4ELI<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n Ti-6Al-4VELI<\/td>\n <\/td>\n 5.5\uff5e6.5<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 3.5\uff5e4.4<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n<\/tr>\n \n TC4<\/td>\n GR5<\/td>\n BT6<\/td>\n TAP6400<\/td>\n Ti-6Al-4V<\/td>\n <\/td>\n 5.5\uff5e6.75<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 3.5\uff5e4.5<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n<\/tr>\n \n TA9<\/td>\n GR7<\/td>\n <\/td>\n TP340Pb<\/td>\n Ti-0.2Pd<\/td>\n <\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0.12\uff5e0.25<\/td>\n<\/tr>\n \n TA9-1<\/td>\n GR11<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n Ti-0.3Pd<\/td>\n <\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0.12\uff5e0.26<\/td>\n<\/tr>\n \n TA18<\/td>\n GR9<\/td>\n OT4-B<\/td>\n TAP3250<\/td>\n Ti-3Al-2.5V<\/td>\n <\/td>\n 2.0\uff5e3.5<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 1.5\uff5e3.0<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n<\/tr>\n \n TA10<\/td>\n GR12<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n Ti-0.3Mo-0.8Ni<\/td>\n <\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0.2\uff5e0.4<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n\n\n
\n Main ingredients\/%<\/td>\n Impurities, not more than\/%<\/td>\n<\/tr>\n \n Ni<\/td>\n Cu<\/td>\n Nb<\/td>\n Si<\/td>\n B<\/td>\n Fe<\/td>\n C<\/td>\n N<\/td>\n H<\/td>\n O<\/td>\n Other elements<\/td>\n<\/tr>\n \n single<\/td>\n total<\/td>\n<\/tr>\n \n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0.1<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.012<\/td>\n 0.008<\/td>\n 0.1<\/td>\n 0.05<\/td>\n 0.2<\/td>\n<\/tr>\n \n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0.2<\/td>\n 0.08<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.015<\/td>\n 0.18<\/td>\n 0.1<\/td>\n 0.4<\/td>\n<\/tr>\n \n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n \u22640.08<\/td>\n –<\/td>\n 0.15<\/td>\n 0.05<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.003<\/td>\n 0.12<\/td>\n –<\/td>\n 0.1<\/td>\n<\/tr>\n \n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0.2<\/td>\n 0.05<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.008<\/td>\n 0.1<\/td>\n 0.05<\/td>\n 0.2<\/td>\n<\/tr>\n \n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0.3<\/td>\n 0.08<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.015<\/td>\n 0.25<\/td>\n 0.1<\/td>\n 0.4<\/td>\n<\/tr>\n \n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0.25<\/td>\n 0.05<\/td>\n 0.04<\/td>\n 0.008<\/td>\n 0.18<\/td>\n 0.05<\/td>\n 0.2<\/td>\n<\/tr>\n \n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0.3<\/td>\n 0.08<\/td>\n 0.05<\/td>\n 0.015<\/td>\n 0.35<\/td>\n 0.1<\/td>\n 0.4<\/td>\n<\/tr>\n \n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0.3<\/td>\n 0.05<\/td>\n 0.05<\/td>\n 0.008<\/td>\n 0.25<\/td>\n 0.05<\/td>\n 0.2<\/td>\n<\/tr>\n \n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0.5<\/td>\n 0.08<\/td>\n 0.05<\/td>\n 0.015<\/td>\n 0.4<\/td>\n 0.1<\/td>\n 0.4<\/td>\n<\/tr>\n \n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0.25<\/td>\n 0.08<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.012<\/td>\n 0.13<\/td>\n 0.1<\/td>\n 0.3<\/td>\n<\/tr>\n \n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0.3<\/td>\n 0.08<\/td>\n 0.05<\/td>\n 0.015<\/td>\n 0.2<\/td>\n 0.1<\/td>\n 0.4<\/td>\n<\/tr>\n \n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0.3<\/td>\n 0.08<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.015<\/td>\n 0.25<\/td>\n 0.1<\/td>\n 0.4<\/td>\n<\/tr>\n \n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0.2<\/td>\n 0.08<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.015<\/td>\n 0.18<\/td>\n 0.1<\/td>\n 0.4<\/td>\n<\/tr>\n \n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0.25<\/td>\n 0.08<\/td>\n 0.05<\/td>\n 0.015<\/td>\n 0.12<\/td>\n 0.1<\/td>\n 0.3<\/td>\n<\/tr>\n \n 0.6\uff5e0.9<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n –<\/td>\n 0.3<\/td>\n 0.08<\/td>\n 0.03<\/td>\n 0.015<\/td>\n 0.25<\/td>\n 0.1<\/td>\n 0.4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Utilisation des alliages de titane<\/h2>\n
1- Industrie a\u00e9rospatiale<\/h3>\n
2- Industrie m\u00e9dicale<\/h3>\n
3- Industrie automobile<\/h3>\n
4- Industrie maritime<\/h3>\n
5- Industrie de la d\u00e9fense militaire<\/h3>\n
Conclusion<\/h2>\n